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如何利用脚跟支点控制离合

控制离合是科目二考试的关键，很多学员都不能很好地控制离合。问题不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和把控。把握好如下几点，科目二考试中就能很好地控制离合。

　　一、控制离合需要脚跟支点

　　有些人认为不需要脚跟支点，高俊驾校报名，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。平时开车和科目二考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，常州驾校，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。

　　二、如何正确寻找脚跟支点

　　有脚跟支点并不足够，脚跟支点的准确位置更重要。有些学员一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌较舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，*压下脚后跟。记住，这时的脚跟支点是准确有效的。

　　三、根据情况适当调整脚跟支点

　　既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试。一切为了考试，平时开车肯定不是这样的。试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：

　　1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；

　　2、如果发现放一点离合不起作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

　　如何利用正确的脚跟支点控制离合，你学会了吗？学会了这一招，科目二考试会轻松很多哦！

报名学车前，这些猫腻赶紧弄清楚！

学车考驾照的人越来越多，而驾校也越来越多，近年来因为考驾照而上当受骗的学员也不在少数，但是不能因为这样就不学车不考驾照了对吧！想要在学车过程中不被骗，我们就需要了解这其中有哪些“门道”，找到这些“猫腻”就不用担心被骗的问题啦！

　　1、报名费可能有猫腻

　　市场上驾校很多，不少驾校为了招生将报名费用压得很低，其实大家仔细想想，驾校学车也是有成本的，要提供场地、训练设施、还要给教练发工资，价格那么低真的可能吗？所以以低价招生的驾校，其猫腻就在于在学车过程中，驾校会以各种名义收取费用，高俊驾校，将这差价补回来，甚至再赚一笔！这样算下来，报名学车费用过低的驾校会得不偿失！所以大家在报名学车**定要注意！

　　2、学时有猫腻

　　现在大多数驾校都实行计时培训制度，学员学车要进行指纹打卡，这样确保学员能顺利完成所有课时的学习！但是一些驾校或者教练乃至学员为了学车方便，并没有按规定执行指纹打卡这一方法，而是让教练代为打卡！这样学员学车的学时就可能得不到**！所以学车时，切记不要让教练或者其他人代为打卡！

　　3、服务有猫腻

　　报名学车，要说服务有猫腻，还真的是水太深，三言两语说不清。比如说，很多学员在报名时，驾校承诺一车一人，随到随学之类的，可是等你报完名，要去学车，你就会发现，驾校，都是骗人的！练车肯定要排队，而且不是想什么时候学就什么时候学，你再去找人理论，人家未必搭理你，你只能忍！